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　マツダの丸本明社長は4日、広島市中区のホテルで年頭の記者会見を開いた。2023年は、電気自動車（EV）のMX-30に
発電用ロータリーエンジン（RE）を搭載するタイプを追加すると説明し、走行距離に自信を示した。
5月に同市である先進7カ国首脳会議（G7サミット）に向け、脱炭素の取り組みの発信にも努めるとした。

　REの搭載モデルは3月までに投入する方針で、近く詳細を発表する。ガソリンを燃料にしたREで発電して、EVの走る距離を伸ばす。
丸本社長は、電池に蓄える電気と合わせて長く走れるとし「欧州など、長距離を走る顧客にも好評となるのでは」と自信を見せた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/912e81b27dffd41bf08b087b7b62666802d25e7d

僕のレシプロエンジンのほうがアクティブですよ

もうわけがわからないよ
うそ、ちょっとだけわかる

ロータリーエンジンって発電用途に優秀なの？

すっごい効率悪いな
ロータリーで発電とか

エアコンか

エンジンで発電するのは電気自動車じゃないよ

昔からロータリーエンジンって
ここのおまえらに発電用途に最適とか言われてたけど

実際どうなんだろうな

吸排気ペリ仕様のマツダスピードMX-30あくしろよ

はよRX-9出せよ

ロータリーにする必要なくね？

いい加減ロータリーエンジン捨てたら？

こんなロートル技術に開発費を使わない方が利口なのはメーカーもしってるだろうに

いいからRX-9だせ

ロリータと聞いてすっ飛んできました

比較的同じ回転数保つ用途にロータリーは向いているとかなんとか
知らんけど

ペリフェラル３ローター発電

ロリータエンジン復活かー(´･ω･｀)

世界の亀山モデルってドヤってたヤツ居たなーって

e-POWERってこと？

等速回転ならロータリーエンジンは良いと思う。回転数が不明だけど3,000rpm固定発電？
重いローターは回転数を固定すれば慣性回転で燃費を抑えられるからね。

設計したやつはたぶん、ヨーロッパ人を馬鹿にしてると思う

おにぎりエンジン

シリーズハイブリッド車てよぶんだっけ

出力軸トルクが少なく発電用の一定速の回転なら、日産E-powerのエンジンより極端に軽く小さく出来るよな。。

まぁお前らより数倍アタマの良い連中が開発してんだから実車が出てから文句言おうや

ロータリーにこだわる姿勢

PHEVにしてよ

ロータリークラブがアップし始めました

e-POWER方式か
ロータリーエンジンの意味あるんか？

むしろ家庭用ポータブルロータリー発電機作ってくれよ

雨さんとこ持ってったらどう料理するんだろうこの場合

未だにロータリーにこだわってんのか
かっけーな

ロータリーは発電向きだとは思うけど、どの程度の燃費が出るかなぁ

モーターを外す事で燃費が良くなると思います！

CO2出すから海外で売れない

燃焼効率は良いからね
給排気とか加減速とか無視すれば

普通に灯油で発電せえやww